FELIZ NATAL E UM 2010 CHEIO DE REALIZAÇÕES

Vou sair de férias com a familia e volto só dia 04 de janeiro.

Até lá boas festas a todos!

AGORA VAI! SCHUMMY DE VOLTA A F1 PELA MERCEDES.

Agora é oficial, Michael Schumacher volta à F1 atraves da Mercedes.

Muita gente me perguntou se a Mercedes vai ter um bom carro. Vai, ela comprou 70% da Brawn GP, campeã do ano passado. Schumacher traiu a Ferrari? Não, desde o começo da carreira ele teve o apoio da Mecedes, inclusive correndo em Le Mans e no campeonato de protótipos pela Mercedes, com o Mercedes-Sauber C9. Depois, na F1 foi para a Benetton e depois Ferrari. Mesmo assim ele ligou para Luca de Montezemolo e avisou que voltaria pela Mercedes. Na verdade é uma volta às origens.

Eu acho que ele tem tudo para disputar inclusive o título esse ano, considerando quem tem de concorrente. A Ferrari tem que acertar o carro, que esse ano foi uma tranqueira, a McLaren vai ter um bom carro e 2 pilotos campeões do mundo. Red Bull tem um piloto bom (Vettel) e um engenheiro genial (Adrian Newey). Fora isso, não vejo mais ninguém que possa disputar seriamente o titulo, os outros são figurantes. A Williams é uma incognita. O chassi sempre foi bom, faltava força no motor Toyota. Agora com os Ford parece que o problema foi resolvido, mas o Rubinho precisa estar bem para andar bem.

E sem reabastecimento, os pilotos vão ter que andar rápido e economizando combustível. Estratégia na hora de parar para trocar os pneus vai ser fundamental, e o gênio da estratégia Ross Brawn está na Mercedes... E com o 7 vezes campeão do mundo. Se eu fosse os outros pilotos estaria um pouco preocupado.

GP BRASIL DE 1972

Achei isso no blog do Flavio Gomes. Ele tem razão, o pessoal mais novo não tem ideia de como era Interlagos antes da "mutilação" dos anos 90. Eu lembro de ver a copa Yamaha RD 350 no circuito antigo e elas saíam balançando da curva 2 a toda velocidade. Eu já falei aqui que o circuito antigo de Interlagos deveria ter sido mantido e utilizado para corridas de longa duração, como a (por enquanto falecida) Mil Milhas, os 500 km, endurance, etc. Nurburgring fez isso com as 24h no circuito completo e manteve o traçado curto para a F1.

Um dia fico milionário e reformo Interlagos...

MOTOWN 25 YEARS - JACKSON 5 & MICHAEL JACKSON BILLIE JEAN

PARA O GIANLUCA

Hosted by Daily Free Games

TESTE DA NOVA FERRARI 458 ITALIA

BALLS OF STEAL!

Uma volta em Nurburgring Nordschleife com um radical!

Seja bem-vindo ao inferno verde...

FELIZ NATAL 2009 (HIP HOP) !!!

Send your own ElfYourself eCards

FELIZ NATAL 2009!!!

Como já é tradição: Feliz Natal da Familia Parazzoli!

Send your own ElfYourself eCards

AH, A MARVADA !!! (2)

AH, A MARVADA!!!!

FERRARI F355 BERLINETA COM CÂMBIO MANUAL

Esse é o carro que eu vou comprar na quinta-feira (isso se eu ganhar na Megasena quarta!). Mais barato que uma BMW nova, e é uma Ferrari. Acho que a última que realmente era um carro de corrida para rua, sem controles, assistências, computadores, etc. Exagerou no pé direito, rodou!

O COSMONAUTA MORTO

Torre Bert Recordings - Ludmila and Nikolay/Anatoly Tokovy (1961

Durante a década de 60, a União Soviética e os Estados Unidos disputaram a posição de líder mundial na exploração espacial. O vencedor poderia declarar superioridade tecnológica em relação ao outro.

A União Soviética tinha uma pequena vantagem inicial: em 1957, lançou o Sputnik, o primeiro satélite feito pelo homem. Em 1961, a União Soviética deu ao programa espacial norte-americano outro golpe quando o astronauta Yuri Gagarin se tornou o primeiro humano no espaço. Mas, de acordo com os irmãos Judica-Cordiglia da Itália, Gagarin não foi o primeiro.
Eles criaram uma estação de escuta na Itália para interceptar transmissões de comunicação entre as operações na terra e a espaçonave para as missões soviéticas e norte-americanas. Semanas antes do vôo bem sucedido de Gagarin, os irmãos afirmaram que detectaram e gravaram transmissões de rádio de um astronauta que estava morrendo lentamente, sem rumo, no espaço.

A União Soviética desmentiu a declaração dos irmãos. Defensores da teoria acreditam que o governo soviético escondeu a morte do astronauta para preservar a reputação do país como líder na exploração espacial. A verdade permanece um mistério, embora as gravações estejam disponíveis online, caso você esteja curioso para ouvir.

QUE SAUDADE DETRABALHAR EM UM ESCRITÓRIO ASSIM!

Era assim na Grrafix e depois na Prátika.

Saudade do Mauricião, do Cássio, do Adriano, da Lú...

Esse vídeo foi indicação do meu irmão! Amo vc brother...

FALEI QUE VAI DAR PROBLEMA!

Foto de Luis Fernando Ramos

Já estão falando da saída dos boxes em Yas Marina, local onde vai acontecer o GP de Abu Dhabi.

"Essa saída? Uau! Se algum piloto rodar ali, vai ser o caos! O limite de velocidade é antes, então os pilotos vão passar no trecho em ritmo de corrida. E o asfalto está muito sujo, então será preciso tomar cuidado", advertiu Jock Clear, o engenheiro de corrida de Rubens Barrichello.

A matéria na integra está aqui.

CIRCUITO DE ABU DHABI - YAS MARINA

Primeiras voltas no novo circuito de Abu Dhabi, Yas Marina. Bruno Senna dirigindo um GP2 de 2 lugares (A frente está muito estranha para ser um F1). Quero ver como vai ser esse tunel na saída dos boxes...

FREDDY KRUEGER ESTÁ DE VOLTA!

A Nightmare on Elm Street in HD

AEROSMITH - WHAT IT TAKES

Cara, você é feio, mas vai cantar assim no inferno!

CAMINHO DAS INDIAS

Hare baba, Finalmente acabou !!! E o engraçado é ver a mulherada esperar feito louca, mudar planos, não sair de casa para ver o fim da novela e... Ficar puta da vida porque o final foi ruim e confuso, e dizer que "não assiste mais a novela da Globo", até a próxima começar, claro. É óbvio que o final ia ser confuso, eles deixam para resolver 1 ano de novela em 1 capitulo. E sempre assim e sempre vai ser assim. A melhor solução é... NÃO ASSISTAM A NOVELA.

FORD GT 40 - (ESSE É PARA VOCÊ NERO!)

Nada como um bom V8, não é meu amigo!

Quem gosta de motorzinho é dentista!

PORSCHE 936 - LE MANS 1977

A Reta Mulsanne sem as chicanes de hoje. Os carros chegavam a 400 km/h...

LE MANS A NOITE - PEUGEOT 908 HDI - JACQUES VILLENEUVE

ESSE É O PROTÓTIPO DA FORMULA LE MANS

Todos iguais, muita potência e velocidade! O que vale é o braço do piloto e o acerto que cada um faz no carro. Tem coisa melhor?

FORMULA LE MANS 2009

Se eu ganhar na megasena hoje, essa é a categoria que eu vou correr! Protótipos!

VISITA - O BOTICARIO

Fazia tempo que eu não me emocionava com um comercial. Hoje em dia só tem comercial de cerveja, do governo ou das Casas Bahia. Bom saber que ainda tem gente muito boa no mercado.

E retrata exatamente o que é ser pai.

Texto da AlmapBBDO:

"O filme Visita criado pela AlmapBBDO para o Dia dos Pais do Boticário explora a beleza do relacionamento entre pais e filhos. Embalado pela suave melodia da Valsa para uma Menininha, composta por Toquinho e Vinícius de Morais e interpretada pelo próprio Toquinho, o comercial foi criado por André Kassu e Marcos Medeiros com direção de criação de Dulcidio Caldeira e Luiz Sanches. A produção do filme é da Delicatessen Filmes com a direção de Gustavo Leme."

PIADA BESTA

SCHUMACHER OUT!

Schumacher anunciou nesta terça que não volta mais para a F1 no lugar de Massa. As dores no pescoço, provenientes de um tombo de moto ocorrido no campeonato Alemão de Superbike, não iriam permitir que ele estivesse com 100% das suas capacidades. E ele não iria fazer figuração de luxo, garanto que até passava pela cabeça dele a possibilidade de vitória.

No lugar de Massa entra Luca Badoer de 38 anos e que disputou seu último GP em 1999 como titular da Minardi. Pergunta: Não tinha ninguém melhor para colocar no lugar do Massa?

DVD PLAYER LENNOX DV440

As coisas na minha casa parecem que venceram a validade. Em 3 meses quebraram nessa ordem: a porta do freezer da geladeira, a porta de um quarda roupa, 2 portas da cozinha, o DVD do quarto e o DVD da sala (nunca funcionou direito). Fui comprar um DVD novo, passei no SAM's club com a Mena e ela me disse que tinha visto mais barato nas lojas americanas. Eu queria comprar uma marca conhecida (philips no caso) e ela me dizia, compra uma mais barata agora, só para quebrar o galho, depois a gente compra um melhor.

Na lojas americanas, não tinha o que eu queria da Philips, um que lesse Divx, um formato da internet (eu tenho vários filmes nesse formato). Ela me falou, "leva esse da Lennox, que custa 99 reais e serve para quebrar o galho, a gente coloca no quarto das crianças e depois compra um melhor para a sala."

Levei a contra gosto, mas chegando em casa, liguei na TV para fazer um teste. Na capa estava dizendo "opção multiregional", apesar de não ter nada no manual e especificar que só toca região 4 (brasil).

O que aconteceu? Ele lê tudo!!!! Todas as regiões, todos meus DVDs importados e ATÉ FORMATO DIVX!!!!! FANTÁSTICO!!!!! Ele lê DVDs que nenhum outro lia. A melhor compra do ano! Comprei mais 2, um para a sala e outro para o nosso quarto...

Tai um DVD que eu recomendo, o Lennox Dv 440. (Ah sim, no dia seguinte, queimou a TV da sala...)

NOVA FERRARI 458 ITALIA

A Ferrari divulgou as fotos de seu novo modelo, a F458 Italia, que vai substituir a F430. Ela tem motor V8 4.5 com 570 cv, faz de 0-100 km/h em 3.4s. e tem uma velocidade máxima de 325 km/h. Ela será apresentada oficialmente no salão de Frankfurt no final do ano.

SCHUMMY IS BACK!

A Ferrari confirmou Michael Schumacher para o lugar de Massa para o GP de Valencia, próxima etapa da temporada 2009 de F1, mas pode ser que ele fique até o final do ano. A melhor noticia do ano na F1 até agora.

Legal foi a declaração dele "Embora seja verdade que o capítulo F-1 já tenha se fechado para mim há muito tempo, também é verdade que, por razões de lealdade à equipe, não posso ignorar esta situação complicada."

Tem que se admirar um cara como esse, que não tem mais nada a provar e que vai voltar a correr aos 40 anos de idade apenas pelo prazer de competir. Quem acha que ele só vai fazer número, está enganado. Ele é melhor que 80% do grid, mesmo parado há 2 anos e meio.

ACIDENTE DO MASSA

Engraçado, como eu tenho um grave problema nos olhos, a primeira coisa que eu pensei quando vi a foto do Massa após o acidente, (acho que no Estadão de domingo) foi "puta merda, deve ter atingido o olho". Hoje já falam que não haverá sequelas no cerebro, mas estão preocupados com a extensão da lesão no olho afetado no acidente.

Esse ano já está pratcamente certo que ele não volta. Talvez uma exibição no Brasil se ele estiver OK. Espero realmente que não tenha havido nada de ruim com o olho dele e que ele possa voltar a fazer o que mais gosta. Sem demagogia, pois eu realmente acredito que sempre devemos fazer o que gostamos.

Boa sorte Felipe. (mes eu continuo torcendo para o Alonso...é mais piloto!)

RENAULT ALPINE A 110

O Gianluca comprou essa miniatura e queria ver como ele era de verdade.
Aqui está.

Te amo filhão!

TWITTER [2]

Estou repensando o twitter. É legal, mas exige uma atualização maior do que eu posso me dedicar no momento. Se eu tivesse um celular que possibilitasse atualizações na hora, eu manteria o twitter, mas como agora isso não é possível, vou parar com ele por enquanto. Vou manter somente o blog, onde posso atualizar quando eu tiver algo realmente para dizer. No twitter as vezes tem postagens "véspera de feriado, eba!" ou " estou feliz". Não é meu estilo...

TWITTER

Bom, agora estou no Twitter também. Muita gente entrou e eu vou ver como isso funciona. Se rolar beleza. Me parece que é algo mais dinâmico que um blog, tipo um diário virtual (pelo o que eu entendi). Quem quiser acompanhar minha vidinha maravilhosa, clique aqui: http://twitter.com/AndreParazzoli.

Fui!

SIMPLESMENTE FANTÁSTICO

MICHAEL JACKSON

Sempre gostei do Michael Jackson, o artista, não a aberração que ele se tornou. Imitava as danças dele (não Nero, não vou dançar Billie Jean pra vc...) e sempre achei que ele era um ícone dos anos 80 (quando explodiu Thriller). Eu sempre assistia suas apresentações pelo youtube. Separei aqui as que eu mais gosto. Fica assim minha homenagem a ele.

R.I.P MJ.

Who's loving you - Jacksons 5

Billie Jean - Motown 25 years (show) - 1ª aparição do passo Moonwalk

Thriller

Smooth Criminal

P.S. O que é, o que é: muda de cor, anda para trás e come criancinhas?

(perco a amigo mas não perco a piada...)

EVOLUÇÃO DA F1 - CAMERAS ONBOARD

Nesse vídeo dá para ver como antigamente parecia que era mais dificl de pilotar um F1 do que hoje em dia. (não que hoje em dia deva ser fácil...)

ESSA F1 ERA BEM MAIS LEGAL

GOODWOOD 2009 - MCLAREN MP4/4 1988

Esse fim de semana em Goodwood, Bruno Senna vai pilotar o McLaren MP4/4 de 1988 que levou o tio Ayrton Senna ao primeiro título mundial. O carro ganhou 15 das 16 etapas naquele ano (curiosidade: a única corrida que a McLaren não ganhou foi o GP da Italia em Monza. Prost teve problemas e Senna bateu com um retardatário, Jean-Louis Schlesser que substituia Mansell na Williams. Dobradinha da Ferrari... (O comendador Enzo Ferrari havia falecido 1 mês antes e eu acho que ele mexeu os pauzinhos lá em cima).

Esse carro é um dos F1 que eu mais gosto. É uma delicia ouvir o assobio do turbo.

Vejam o Shake Down antes de Goodwood:

HISTORIC F1 CANCELADA EM SP

A Globo não honrou com a grana e a categoria não vem mais. Não havia tempo hábil para arranjar outro patrocinador. Uma pena. É a Globo sempre dando uma força para o automobilismo, seja não passando treino da F1 quando cai no horário do Luciano Huck, seja colaborando para acabar com o automobilismo nacional. É engraçado a Stock Car mendigando poucos minutos na Tela da globo. Isso é Brasil, infelizmente.

Aqui está o comunicado na integra.

Interlagos Round Cancelled!

Notice posted under Race News on 27 June 2009 by Dan Collins

It is with great regret that Historic Formula One announces the cancellation of the championship round at the Interlagos circuit in Sao Paulo, Brazil.

HFO was informed on the afternoon of Friday 26th June that the event organisers had contacted the FIA to cancel the event.

It is HFOs understanding that the main sponsor, Globo TV, was unable to finance the event in the current economic climate.

With such short notice and commitments required well in advance of such an event, there is insufficient time to secure any alternative arrangements.

Many teams had already booked flights for personnel, preparations for the trip were well advanced and all HFOmembers involved were looking forward to the unique opportunity to race in Brazil in front of the very enthusiastic fans.

We hope the opportunity will return in the future.

TOP GEAR - EPISODIO 1 TEMPORADA 13

ESSE PROGRAMA É FANTÁSTICO...

???????

O que dizer de um piloto que lidera a corrida, e comemora a vitória... Uma volta antes.

Foi o que aconteceu com o espanhol Julian Simon no GP da Catalunia de 2009, classe das 125cc. Engraçado é ver o desespero da equipe pedindo para ele acelerar. No fim, terminou em quarto...

Veja abaixo:

GP DA CATALUNIA - MOTOGP 2009

Que Valentino Rossi é um fenômeno, o melhor piloto da atualidade e um dos grandes da história eu já sabia, mas que Jorge Lorenzo era um piloto tão bom, é uma (boa) novidade.

Nas 250 ele já era considerado fantástico, mas depois que veio para a Motogp, enfrentar os grandes, pode ser considerado um dos melhores pilotos do mundo.

Essa última volta é de arrepiar, e meus primos italianos quase tiveram um orgasmo!

VITÓRIA DA PEUGEOT DEPOIS DE 16 ANOS

O leão volta a rugir em Le Mans. Depois da última vitória com o protótipo 905C, agora volta a vencer com o 908 HDI Diesel. E eu posso dizer que vi esse carro andando ao vivo em Interlagos nas mil milhas de 2007! Ele realmente é impressionante. Ganhou o nº 9, seguido pelo nº8 com o Audi R15 em terceiro.

A Audi jogou errado, confiou demais no histórico de vitórias. Ela ganhou em Sebring (nas 12h de 2009) e depois só correu em Le Mans. A Peugeot fez os 1000km de Spa e os 1000km da Catalunia, as 2 etapas da Le Mans Series antes das 24h de Le Mans. Resolveram os problemas que poderiam ter acontecido em Le Mans nessas provas.

Meus parabéns para:

• Peugeot, finalmente acabou com o dominio alemão em Le Mans.

• Jaime Melo Jr., bicampeão na categoria LMGT2 com a Ferrari 430 da Risi Competizione.

• Para o piloto-ator Patrick Dempsey, que correu com uma Ferrari 430 na categoria LMGT2 e conseguiu seu objetivo, arrecadar 100mil doláres para um hospital infantil nos EUA, além de conseguir terminar a prova.

Só de curiosidade, segue a foto dos peugeots 905C e 908HDI, vencedores em Le mans:

Peugeot 905C

Peugeot 908 HDI

LE MANS 2009 - 9ª hora

Parece que eu vou morder minha lingua. Na nona hora da corrida, liderança do Peugeot 908 HDI, seguido pela Audi nº 1 de Tom Kristensen (o único Audi que ainda pode ameaçar a equipe do Leão.) Fui almoçar no meu pai e consegui assistir a prova pela SPEED CHANNEL (canal 97 da Net) que está trasmitindo flashes ao vivo com 3 horas de duração. Transmitiu a largada, a madrugada e vai finalizar com a chegada e o podio.

Claro que em casa eu tenho a TVA que não tem o Speed Channel. Detalhe irônico: eu só assinei a TVA porque tinha o Speed Channel e o Bandsports. Quando instalaram em casa, fui procurar o canal e não achei, liguei na TVA e eles me informaram que o Speed Channel não fazia mais parte da programação da TVA. E eu estava amarrado com ! ano de contrato (que acaba agora). Assim que acabar, mudo pra NET.

24 HORAS DE LE MANS 2009

Esse fim de semana acontece a maior corrida de Endurance do mundo: as 24 horas de Le Mans na França. Quem me conhece sabe que a categoria no esporte a motor que eu mais gosto é a de protótipos e essa é uma corrida que eu ainda vou assistir (se tudo der certo será ano que vem.) Fazem alguns anos que a Audi leva a vitória. Primeiro com o Audi R8 (que ganhou várias vezes), depois com o R10 Diesel (primeira vitória de um motor diesel em uma competição de alto nivel) e esse ano tenta ganhar de novo com o R15 também diesel.

Esse ano a corrida vai ser demais, pois para tentar bater a Audi, a Peugeot vem com os 907 HDI diesel e a Aston Martin vem com seu protótipo LMP1 a gasolina. O Brasileiro Jaime Melo Jr., vencedor no ano passado na categoria LMGT2 (sim um brasileiro já venceu em Le Mans) vai de novo com a Ferrari 430 do time Risi Competizione e até Bruno Senna vai correr com o time Oreca na LMP1.

Como no ano passado, nos treinos deu pole da Peugeot (mas no ano passado quem venceu foi a Audi). Esse ano será diferente? A resposta sai domingo. Eu acho que vai ser como está no poster: Audi em primeiro, seguido de perto pela Peugeot e a Aston Martin atrás.

1 ANO DE BLOG !!!!

Comecei a postar em 1º de junho de 2008! Na correria que eu estou, visitando clientes, buscando novas contas, organizando a viagem que vamos fazer com os principais clientes para a Bahia, esqueci completamente do aniversário do Blog. Fica aqui o registro.

SOBRE O BLOG "OSSO NA BOCA"

Uma homenagem ao meu grande amigo Nero... boa sorte na empreitada!

BIKETOBERFEST 2009 - DAYTONA BEACH

Meu irmão está com um projeto de levar um grupo de motociclistas brasileiros para esse evento. São 40 vagas a um preço bem interessante. Fiz um blog para o evento. O endereço http://daytonabiketoberfest2009.blogspot.com, mas ainda não está finalizado. Assim que estiver OK aviso por aqui.

SEJA BEM VINDO "OSSO NA BOCA!"

O Nero está com um blog novo, o "Osso na boca".

Acessem que vale a pena!

DEMOROU, MAS ESTOU DE VOLTA ONLINE!

Demorou muito, mas a Telefonica resolveu o problema com meu Speedy (espero!). Está um pouco lento, mas pelo menos está funcionando. Amanha recomeço a postar.

TELEFONICA DE MERDA!!!

Faz quase uma semana que estou sem internet em casa. Já falei com o atendimento da Telefonica diversas vezes e nada de resolver. E o pior é que não há nada que se possa fazer, apenas esperar. Juro que as vezes esse país me tira do sério.

EPITÁFIO - TITÃS

Devíamos seguir esses conselhos.

dedicado ao meu amigo Nero...

TANGOS E TRAGÉDIAS

Esses caras fazem parte da minha história. Eu estudava no Mackenzie e ia com a turma assistir aos shows deles. Íamos eu e a Mena, o Mauricio, o Richard e a Fê, a turma toda. O legal foi que 90% da turma continua junta.  E eles também...

parte 1

parte 2

parte 3

CAVALO PARAGUAIO

Definição : "Cavalo Paraguaio é uma gíria conhecida no futebol brasileiro que faz referência ao início das competições. Utilizada principalmente entre torcidas rivais e comentaristas esportivos. No futebol usa-se este termo para designar equipes que largam na frente nas competições e, com o decorrer da mesma, vai caindo de produção, deixando de vencê-la, até mesmo finalizando a competição em último lugar."

Meu Palmeiras se tornou um cavalo paraguaio. Meu porteiro, o Zé (sim, no meu prédio tem um "porteiro Zé") me disse no meio do campeonato que o Palmeiras era um cavalo paraguaio, que corria, corria, mas não ia ser campeão. Achei graça, afinal o Palmeiras era lider invicto e disparado. Ele estava certo!

RESULTADO DA SEMIFINAL:

Santos 2 x 1 Palmeiras - Vila Belmiro

Santos 2 x 1 Palmeiras - Palestra Itália

SANTOS FINALISTA

E o pior é que o Palmeiras tinha a vantagem de jogar por 2 empates...Triste!

HOPI HARI - QUE DIA FELIZ!!!

Domingo fui com a família no Hopi Hari. A ùltima (e única) vez que eu fui, o Gianluca tinha 2 anos, (esse ano ele faz 7). Como a Isabella nunca tinha ido resolvi levá-los, apesar de ter prometido que eu não voltaria mais. Achei que a coisa teria mudado, afinal, já se passaram 5 anos e o Brasil melhorou, temos o PAC, o bolsa familia, etc, etc, mas...

NÃO MUDOU!!!! CONTINUA UMA MERDA!!!

Sem querer parecer elitista, mas vou compará-lo com a Disney. Sei que vão falar: "não tem comparação!", mas o Hopi Hari é um parque que claramente se baseia na Disney então se vamos compará-lo, que seja com o melhor. Existem coisas básicas que não são respeitadas, como sinalização no estacionamento. Você deixa o carro e não tem número da fila ou vaga para lembrar onde deixou. Mas vamos começar do começo:

INGRESSO. Criança até um metro não paga. OK, mas nas tendas de vendas (eu comprei o meu no Center Norte) não existe um lugar para medir a criança. A solução? Uma girafinha bonitinha pintada na parede com o metro (oficial por favor) usado no parque para saber se a criança pode ou não ir no brinquedo. A vendedora me disse que comprava de volta o ingresso da Isabella se ela não utilizasse, mas se trocarem a vendedora do quiosque, dancei. Não era mais fácil ter como verificar se a criança paga ou não na hora? Outra coisa, no quiosque o ingresso custa R$ 34,90 e no parque R$ 54,90. Por que? Não é o mesmo ingresso? Custo total dos Ingressos R$ 140,00 (a vendedora não tinha troco...).

Chegada no parque. Depois de 1 hora de estrada, chegamos no Hopi Hari. Um pouco de fila para entrar (chegamos as 11h e o parque abre as 10h), pagamos o estacionamento (R$ 20,00) e estacionamos. Como eu disse, não há números ou filas para marcar o lugar de estacionamento, apenas postes com o logo do parque. E também não há ninguém para auxiliar na hora de estacionar. cada um para onde quer, ou seja, é carro cortando na sua frente para estacionar em uma vaga "melhor". Como comparação, na Disney, onde o estacionamento também não é barato, tem uma pessoa em cada fileira de vaga indicando onde parar, para não haver confusão. E todas as fileiras são identificadas.

O parque. Na chegada, muita gente (normal) e uma vistoria para que as pessoas não entrem com garrafa e latas no parque (vocês vão saber porque não pode entrar mais adiante). O problema é que a fila não é organizada, pois todo mundo que não tem sacola pára pra ver o que está acontecendo. Tem 1 funcionário para fazer a checagem e como não tem fila, vários espertos vão por fora no melhor estilo brasileiro "Gerson" de ser. Ou seja, embola tudo. Passada essa vistoria, quem quer comprar ingresso, vai para a (enorme) fila, e quem já comprou vai em direção as catracas para entrar no parque. Na entrada é um caos. Não há indicação de nada. Um amigo que foi comigo só descobriu que tinha carrinho de criança para alugar no meio do dia, lendo o mapa. A fila do (único) banheiro naquela área dava voltas. Na área para bebé e crianças (o famoso espaço familia) é uma sala com 2 trocadores e 1 pia, ou seja, criança não vai no banheiro. Minha esposa teve que pegar uma fila enorme para levar a Isabella fazer xixi. O mesmo aconteceu comigo e com o Gianluca, sem contar que a limpeza é digna de banheiro de posto de gasolina. Primeira privada que abri já tinha uma surpresa boiando...fui dar a descarga e tive que sair correndo, uma vez que o objeto subiu a serra e veio atras de mim (sim, a privada estava entupida as 11h da manhã...e o parque abriu as 10h). De novo, não havia ninguém do parque para organizar, limpar etc. Alías isso é uma constante no parque, tirando quem opera os brinquedos, não há seguranças, pessoal de apoio, etc.

Brinquedos. Chegamos e fomos direto para a área infantil. É um lugar legal para as crianças. O primeiro brinquedo foi o Kastel di Lendas (outra coisa que enche o saco é a "lingua do Hopi Hari", que nada mais é que uma variação de Papiamento, uma lingua caribenha). Um brinquedo com bonecos bobinhos, mas que funciona. Minha filha de 3 anos adorou...o Gianluca de 7 nem tanto.

Saindo de lá, fomos no Bugabalum (onde a Isabella quase infartou de medo) e o Gianluca foi no Dispenkito. Até ai a coisa estava boa. O Gianluca ficou brincando na água no Chabum.

Quando saimos de lá, fomos para o Rio Bravo. que merece um capitulo a parte:

Rio Bravo. Uma hora e meia de fila para no fim a Isabella não poder ir. De novo não havia ninguém para orientar. Você encontrava fila e tinha que ir ver o que era...isso aconteceu mais de uma vez. Ficamos na fila e na hora de entrar no barco, o sujeito que cuida do brinquedo olha para a Isabella e diz "-Ela não tem altura. (1m)". Encosta ela em uma madeira que tem a marcação de metro e PUXA O CRACHÀ DO PESCOÇO ENCOSTA NO TOPO DA CABEÇA DA BEBÉ e confere o tamanho...impressionante. Isso devia acontecer ANTES DA FILA. Imagina para a Isabella como foi. No fim ela ficou com a Mena e eu fui com o Gianluca.

Aliás, esse foi o penultimo brinquedo que fomos. Para andar 1min15s (cronometrados) no bate bate ficamos mais de 1h na fila. Íamos no Chevrolet Experience, mas depois de meia hora na fila sem sair do lugar desistimos. Na fila conversei com uma pessoa que falou que tinha chegado as 13h no parque e tinha ido em apenas 1 brinquedo. Detalhe: eram 16h.

Outra coisa. O parque é um lugar para familia, eu e a Mena levamos os carrinhos das crianças. Você chega nos brinquedos e não tem lugar para deixar os carrinhos. No rio bravo a menina da loja de lembranças deixou ficar em um canto, porque a Mena insistiu. Na loja da Chevrolet, a vendedora não deixou. A opção é alguem não ir e cuidar do carrinho, ou deixar eles na entrada do brinquedo e rezar para ninguém mexer. De novo, não há seguranças ou pessoas para auxiliar.

Alimentação. Esse também é um caso a parte! Na entrada do parque tem uma placa com os parceiros. Guaraná Antarctica, Sadia, Fini, Sukita, etc. Se essas empresas estão como parceiras, alguma coisa elas deram para o parque, seja em patrocínio, seja em produtos ou descontos. Então como justificar que um lanche que consiste em 1 X-burguer sadia + 1 batata média + 1 coca de 500ml custar R$ 17, 50? Uma água R$ 4,50? Uma cerveja R$ 6,00? (entendeu porque não pode entrar com lata?) O combo da Pizza, que muda o fato de tirarem o hamburguer e colocar um pedaço de Pizza Sadia que você compra no mercado, custa os mesmos R$ 17,00. Isso quando tem. Depois de 1 hora na fila para comprar a comida, chego na caixa e ocorre o seguinte dialogo:

eu - 4 combos. 2 de pizza e 2 com o X-burguer.
a caixa - quais as pizzas?
eu - 1 de calabreza e 1 de mussarela
a caixa - Mussarela não tem. Tem frango com catupiry e 4 queijos
eu - Quais são os queijos da 4 queijos?
a caixa - não sei
eu - preciso saber pq é para criança (me controlando)
a caixa - fica dificil eu ver
eu - fica dificil eu comprar. E eu não saio daqui enquanto não tiver o pedido.

Nisso eu chamo a Mena (para ver o que a Isabella ia comer) que olha para o lugar dos hamburguers e pergunta.
- e aquelas fatias de mussarela ali?
a caixa - estão vendidas.
a mena - como assim? eu quero uma.

No fim pegamos as pizzas, porque elas não estavam vendidas.

No combo da pizza tem opção de nuggets tradicional ou nuggets em formato de bolinha (o pop chicken). Pedi o nuggets de bolinha.
a caixa- não tem! (belo parceiro esse que deixa acabar o produto)

Juro que eu quis voar no pescoço dela, mas como estava com fome e as crianças também, deixei quieto. Total da refeição: R$ 72,00, por uma pizza que veio com pouco recheio e os hamburgueres vieram com o queijo sem estar derretido.

Só para comparar, acabei de voltar da Argentina e lá comi em um resturante chamado "Siga la vaca", que é uma churrascaria onde você come o quanto aguentar, com bebidas e sobremesa e eu a Mena pagamos R$ 60,00 os dois (126 pesos).

O pior é que quando chegamos na mesa, o Fabinho, meu amigo, estava com 2 pedaços de pizza de mussarela (ele tinha passado em outra caixa) e eu perguntei:

- não tinha acabado?
- não me falaram nada disso - ele me respondeu.

Terminamos de comer, fomos no bate-bate. Começou a chover e fomos embora. Saímos de lá as 18h. No fim comentei com a Mena, a gente saia da Disney falando, "poxa, que pena que acabou...", do Hopi Hari a gente sai dizendo "graças a Deus que acabou!". para você ter uma ideia, ganhei os ingressos para voltar (é uma promoção de abril). Rasguei. Lá eu não volto! (De novo).

Total gasto com o passeio (ingressos, gasolina, estacionamento e comida) - R$ 312.00 e a sensação de que não vale a pena. Engraçado é que o pessoal que está lá dentro, todos reclamam de mais ou menos a mesma coisa que eu falei aqui. E o parque está sempre cheio. Brasileiro nasceu para tomar na cabeça mesmo.

ALMS - 12H DE SEBRING 2009 - UMA VOLTA COM O VENCEDOR ALAN MACNISH E O AUDI R15

Divirtam-se!

ALMS- MOBIL 12H SEBRING 2009

Esse fim de semana teve as 12h de Sebring, pela American Le mans Series e é um bom termômetro para as 24h de Le Mans, que ocorre em Julho. A Audi estreou o novo R15 diesel e a Peugeot veio com seus 908 HDI (também diesel). A pole foi da Peugeot, que tinha o carro mais rápido na pista, mas a estratégia da Audi foi impecável.

No final deu Audi, 22 segundos (???) na frente do Peugeot, depois de 12h de prova. Em terceiro o segundo Audi, a 2 voltas do vencedor.

Abaixo um vídeo da largada. Me perdoem os que gostam de F1, mas corrida é isso:

No fim do Video, já tem um carro da LMP1 (Peugeot que teve problema na largada) ultrapassando os carros da GT2 (Ferrari e Porsche e Ford GT40)...e passando rápido!

E eu vi esse Peugeot andando em Interlagos...inesquecível!!

VW POLO 2010

A VW apresentou no Salão de Genebra 2009 um protótipo do Fox 2010. Bem melhor do que o que temos aqui. Ele se inspira no VW Scirocco e ficou bem mais agressivo.

Espero que a VW lance esse modelo aqui em 2010. Já basta a cagada que eles fizeram com o Golf, onde o Europeu ficou muito mais bonito que a tranqueira que tem aqui.

Abaixo as fotos do Fox 2010:

CARICATURA

A Maró que trabalha aqui comigo me passou um site que faz caricaturas online. Eu fiz a minha.
Quem quiser fazer o endereço é: http://www.faceyourmanga.com/welcome.htm

NOVO TOUR DO U2

A nova turne do U2 se chama U2 360º. O palco tem um design que permite que se veja a banda de qualquer angulo do estadio. Nos site do U2 tem um mockup virtual de como será o palco com várias câmeras. O link está aqui.

Aqui está um print screen de uma das cameras:



Se vierem para o Brasil, eu vou com certeza!

FIAT LINGOTTO BUILDING

Inaugurada em 1923, a fábrica da FIAT em Turin, na Italia era a maior fábrica de automóveis do mundo na época. O sensacional do predio era que depois que os carros eram montados e finalizados, eles subiam uma rampa até o teto, onde estava a pista de testes da fábrica.

No video abaixo, uns jornalistas americanos estavam fazendo um tour pela europa com um Challenger R/T e passaram pelo edificio. Confiram:

A planta foi desativada em 1982 e hoje em dia é um complexo que abriga um hotel da rede Le Meridien, sala de eventos e um teatro. Em 2006 o oval da pista de teste no teto do edificio foi o palco da prova de Speed Skating das Olimpíadas de Inverno.

Vocês podem ver o FIAT Lingotto no google sightseeing clicando aqui.

NOVO AUDI R15 TDI

novo Audi R15 em testes

Apareceram as fotos do novo protótipo da Audi que vai disputar as 24 horas de Le Mans. Nada a ver com as fotos que apareceram na internet no ano passado. As especulações eram de que seria um modelo fechado tipo Peugeot 908 ou igual ao protótipo Aston Martin.

imagem criada em computador
de como seria o novo Audi R15

Parece que de novo a Audi vai ganhar em Le Mans. Além do trio mais experiente, com Tom Kristensen (o recordista de vitórias), eles estão com um carro que é uma evolução do Audi R10, que correu 3 vezes em Le Mans e ganhou as todas.

Minha opinião? O Audi R15 real ficou mais bonito que o R15 virtual. Não gosto de protótipos fechados.

MOTOGP X MUNDIAL DE SUPERBIKE

A crise atingiu a MotoGP. Com a saída da Kawasaki, sobram apenas Honda, Yamaha, Ducati e Suzuki para atingir o mínimo de 18 motos no grid que a TV exige. Os altos custos juntamente com a pouca competitividade estão acabando com a MotoGP. Imaginem se Valentino Rossi realmente saísse da categoria para correr de Rally ou Formula 1? Seria a pá de cal na categoria...

As motos da categoria são protótipos cosntruídos exclusivamente para a categoria, custando milhões de dólares e feitas em quantidades limitadas. Praticamente os times são escolhidos pelas fábricas para poder alugar as motos, sim, porque é um esquema de leasing. As equipes alugam as motos e pagam milhões de dólares por ano para usa-las e ter acesso as modificações e atualizações que ocorrem durante o ano. No fim do ano a equipe devolve as motos para as fábricas.

Agora, o outro lado da moeda. O Mundial de Superbike.



As montadoras que participam oficialmente são: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati, BMW e Aprilia. Para 2010 está prevista a entrada da KTM e da Buell.

No Mundial de Superbike as motos são de série modificadas para a competição. Na categoria principal elas tem 1000 cilindradas e na supersport 600 cilindradas. Nas mil o fornecedor de pneu é 1 só (Pirelli) e o composto é slick de competiçãoe nas 600cc elas correm com pneus de rua (!?!?!). As modificações são limitadas para manter a competitividade e as equipes privadas podem comprar a moto na loja e modificar para correr, comprando os kits que as fábricas vendem. A vantagem da equipe oficial da marca é que sempre usam primeiro as inovações nos kits de competição.


A Ducati campeã do mundo com Troy Bayliss
do lado da sua "irmã" de rua.

Fora isso, a identificação com o público é maior, pois o cliente vê uma moto igual a sua moto de rua vencendo uma prova do mundial. A Ducati sempre lança a versão de rua da sua moto do Superbike.

As provas acontecem em 2 baterias e as brigas pelas primeiras posições são constantes. Sem contar que um piloto bom com um equipamento bom e privado (não oficial) pode conquistar até uma vitória. Vale a pena assistir.

Se eu não me engano, o Bandsports transmite a temporada inteira ao vivo.

VIDEO SHELBY COBRA 427

O V8 arrepia...

VIDEO JAGUAR C TYPE

Tudo bem que é uma replica, mas é fantástico

CARROS QUE EU AINDA VOU TER

Existem 2 carros que são meu sonho de consumo. Não é Ferrari nem Lamborghini (apesar que com certeza eu adoraria ter um deles.). São carros das décadas de 50 e 60, que não existem mais (se existem, custam tanto quanto uma Ferrari ou mais), mas que ainda são fabricadas réplicas com uma qualidade muito boa. São eles:

Shelby Cobra 427



Dados Técnicos

Construtor - Shelby
Modelo - Cobra 427
Ano - 1962
País de Origem - EUA

Motor

Tipo V8
Cilindrada (cc) 6997
Potência máxima (CV/rpm) 425/6000

Zero a 100km/h - 4,8 s

Quem faz a replica nos EUA é a Superformance (http://www.superformance.com),no/ Brasil quem faz é a Americar (http://www.americar.com.br/).

JAGUAR TYPE C 1951 / 1953


Dados Técnicos

Construtor - Jaguar
Modelo - Type C
Ano - 1951 - 1953
País de Origem - Inglaterra

Motor

Tipo 6 cilindros em linha
Cilindrada (cc) 3.4l
Potência máxima (CV/rpm) 200 bhp 5800 rpm

Zero a 100km/h - 8,10 s
velocidade Máxima - 232 km/h

Peso do carro: 965 kg

Quem fabrica essa réplica é a Jaguar Replicas (http://www.jaguarreplicas.com/). No Brasil ninguém faz a replica, infelizmente. Na aregntina tem um cara que fabrica Bugatti antiga, mas não sei se ele faz Jaguar também. Dirigir qualquer um deles deve ser demais.

TESTE DE VISÃO

Qual a cor da blusa que está pendurada atrás da mulher?



0 Rosa
0 Azul
0 Amarela
0 Que blusa?

FORMULA 1 - OS MAIS BONITOS DE 2008

Quando surgiram as novas regras, achei que os carros de F1 iriam ser muito feios, ainda mais depois da mosntruosidade que a BMW fez. Mas até que os projetistas conseguiram bons resultados. Vou colocar em ordem os que eu achei mais bonitos.

Red Bull RB5

Ferrari F60

Williams FW31 (sem a pintura oficial ainda)


McLaren MP4/24