FIAT LINGOTTO BUILDING

Inaugurada em 1923, a fábrica da FIAT em Turin, na Italia era a maior fábrica de automóveis do mundo na época. O sensacional do predio era que depois que os carros eram montados e finalizados, eles subiam uma rampa até o teto, onde estava a pista de testes da fábrica.

No video abaixo, uns jornalistas americanos estavam fazendo um tour pela europa com um Challenger R/T e passaram pelo edificio. Confiram:

A planta foi desativada em 1982 e hoje em dia é um complexo que abriga um hotel da rede Le Meridien, sala de eventos e um teatro. Em 2006 o oval da pista de teste no teto do edificio foi o palco da prova de Speed Skating das Olimpíadas de Inverno.

Vocês podem ver o FIAT Lingotto no google sightseeing clicando aqui.

NOVO AUDI R15 TDI

novo Audi R15 em testes

Apareceram as fotos do novo protótipo da Audi que vai disputar as 24 horas de Le Mans. Nada a ver com as fotos que apareceram na internet no ano passado. As especulações eram de que seria um modelo fechado tipo Peugeot 908 ou igual ao protótipo Aston Martin.

imagem criada em computador
de como seria o novo Audi R15

Parece que de novo a Audi vai ganhar em Le Mans. Além do trio mais experiente, com Tom Kristensen (o recordista de vitórias), eles estão com um carro que é uma evolução do Audi R10, que correu 3 vezes em Le Mans e ganhou as todas.

Minha opinião? O Audi R15 real ficou mais bonito que o R15 virtual. Não gosto de protótipos fechados.

MOTOGP X MUNDIAL DE SUPERBIKE

A crise atingiu a MotoGP. Com a saída da Kawasaki, sobram apenas Honda, Yamaha, Ducati e Suzuki para atingir o mínimo de 18 motos no grid que a TV exige. Os altos custos juntamente com a pouca competitividade estão acabando com a MotoGP. Imaginem se Valentino Rossi realmente saísse da categoria para correr de Rally ou Formula 1? Seria a pá de cal na categoria...

As motos da categoria são protótipos cosntruídos exclusivamente para a categoria, custando milhões de dólares e feitas em quantidades limitadas. Praticamente os times são escolhidos pelas fábricas para poder alugar as motos, sim, porque é um esquema de leasing. As equipes alugam as motos e pagam milhões de dólares por ano para usa-las e ter acesso as modificações e atualizações que ocorrem durante o ano. No fim do ano a equipe devolve as motos para as fábricas.

Agora, o outro lado da moeda. O Mundial de Superbike.



As montadoras que participam oficialmente são: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati, BMW e Aprilia. Para 2010 está prevista a entrada da KTM e da Buell.

No Mundial de Superbike as motos são de série modificadas para a competição. Na categoria principal elas tem 1000 cilindradas e na supersport 600 cilindradas. Nas mil o fornecedor de pneu é 1 só (Pirelli) e o composto é slick de competiçãoe nas 600cc elas correm com pneus de rua (!?!?!). As modificações são limitadas para manter a competitividade e as equipes privadas podem comprar a moto na loja e modificar para correr, comprando os kits que as fábricas vendem. A vantagem da equipe oficial da marca é que sempre usam primeiro as inovações nos kits de competição.


A Ducati campeã do mundo com Troy Bayliss
do lado da sua "irmã" de rua.

Fora isso, a identificação com o público é maior, pois o cliente vê uma moto igual a sua moto de rua vencendo uma prova do mundial. A Ducati sempre lança a versão de rua da sua moto do Superbike.

As provas acontecem em 2 baterias e as brigas pelas primeiras posições são constantes. Sem contar que um piloto bom com um equipamento bom e privado (não oficial) pode conquistar até uma vitória. Vale a pena assistir.

Se eu não me engano, o Bandsports transmite a temporada inteira ao vivo.

VIDEO SHELBY COBRA 427

O V8 arrepia...

VIDEO JAGUAR C TYPE

Tudo bem que é uma replica, mas é fantástico

CARROS QUE EU AINDA VOU TER

Existem 2 carros que são meu sonho de consumo. Não é Ferrari nem Lamborghini (apesar que com certeza eu adoraria ter um deles.). São carros das décadas de 50 e 60, que não existem mais (se existem, custam tanto quanto uma Ferrari ou mais), mas que ainda são fabricadas réplicas com uma qualidade muito boa. São eles:

Shelby Cobra 427



Dados Técnicos

Construtor - Shelby
Modelo - Cobra 427
Ano - 1962
País de Origem - EUA

Motor

Tipo V8
Cilindrada (cc) 6997
Potência máxima (CV/rpm) 425/6000

Zero a 100km/h - 4,8 s

Quem faz a replica nos EUA é a Superformance (http://www.superformance.com),no/ Brasil quem faz é a Americar (http://www.americar.com.br/).

JAGUAR TYPE C 1951 / 1953


Dados Técnicos

Construtor - Jaguar
Modelo - Type C
Ano - 1951 - 1953
País de Origem - Inglaterra

Motor

Tipo 6 cilindros em linha
Cilindrada (cc) 3.4l
Potência máxima (CV/rpm) 200 bhp 5800 rpm

Zero a 100km/h - 8,10 s
velocidade Máxima - 232 km/h

Peso do carro: 965 kg

Quem fabrica essa réplica é a Jaguar Replicas (http://www.jaguarreplicas.com/). No Brasil ninguém faz a replica, infelizmente. Na aregntina tem um cara que fabrica Bugatti antiga, mas não sei se ele faz Jaguar também. Dirigir qualquer um deles deve ser demais.

TESTE DE VISÃO

Qual a cor da blusa que está pendurada atrás da mulher?



0 Rosa
0 Azul
0 Amarela
0 Que blusa?

FORMULA 1 - OS MAIS BONITOS DE 2008

Quando surgiram as novas regras, achei que os carros de F1 iriam ser muito feios, ainda mais depois da mosntruosidade que a BMW fez. Mas até que os projetistas conseguiram bons resultados. Vou colocar em ordem os que eu achei mais bonitos.

Red Bull RB5

Ferrari F60

Williams FW31 (sem a pintura oficial ainda)


McLaren MP4/24

FORMULA 1 - TESTES EM JEREZ 10/02/09

Até que andando os carros não são tão estranhos. É questão de costume.

FALANDO EM TRAPALHÕES

Em 1983 eles fizeram um programa especial, onde o Mussum e o Zacarias faziam o papel de seus filhos, pois já teriam morrido e tentavam fazer o Didi e o dedé se reconciliarem pois eles estavam brigados faziam vários anos e esse programa se passava no ano de 2008.

Só para constar, no Criança Esperança da Rede Globo de 2008, Dedé e Didi realmente se reconciliaram, depois de anos brigados...

HOJE É DOMINGO E DOMINGO É DIA DE TRAPALHÕES!

Que saudade da minha infância. Bons tempos...

NOVAS REGRAS DA F1 2009 EXPLICADAS PELA RED BULL

3D Animal!!!

HOMEM É PRESO COM POMBOS NA CALÇA

A reportagem diz: "Foto divulgada pelo governo australiano no dia 1º deste mês mostra um homem de 23 anos que escondeu dois pombos em suas calças durante um voo de Dubai para Melborune, na Austrália."

O que eles não disseram é que se trata do terrorista surdo português Manuel Joaquim Maria das Oliveiras, que recebeu um telefonema dizendo para embarcar no voo com 2 BOMBAS na perna...

ONBOARD LAP - AUDI R10 V12 TDI - LE MANS 2006 - PILOTO ALLAN MACNISH

Olha como esse carro é rápido e silencioso. Você escuta o motor do carro que ele está ultrapassando.

PROTÓTIPOS - AUDI R10 V12 DIESEL

Depois das vitórias em 2000 / 2001 / 2002 /2004 e 2005 com o Audi R8, 2003 com a Bentlley, foi a vez do Audi R10 diesel fazer história em Le Mans. Foi a primeira vitória de um motor diesel em competições.

Conversei com um amigo meu que cobria a American Le Mans (categoria que o R10 também competia) e ele me disse que o carro era tão silencioso que os pilotos não precisavam usar o protetor de ouvido. Na verdade, a faixa de melhor utilização da potência, segundo a Audi, é em torno de 3000 e 5000 rpms, ou seja, faz pouco barulho e gasta pouco, o que foi um dos trunfos em Le Mans.

O audi R10 ganhou Le Mans em 2006, 2007 e 2008. Ele foi aposentado para ser substituído pelo Audi R15, as fotos protótipo ainda não foram divulgado pela marca.

Motor

5,5L TDI 90º V 12
Cabeçote e bloco de alumínio
4 valvulas / cilindro, DOHC
Injeção direta de combustível
Twin Garrett Turbos

Performance:

Potência - 650 bhp
Torque - 811 ft lbs

Vel. Max - ?

0-100km/h - ?

PROTÓTIPOS - BENTLEY SPEED 8 EXP

Depois de 3 anos ganhando em Le mans com o R8, a grupo VW, dono da Audi e Bentley entre outras marcas, se inscreveu em Le mans no ano de 2003 com o Bentley Speed 8, que era um protótipo fechado com o mesmo motor do R8.

Fez a pole e o segundo tempo na classificação e ganhou a corrida, deixando o Audi R8 em 3º e 4º lugares. Ou seja, ficou tudo em família.

Motor

4.0 litros 90º V8 injeção direta
4 valvulas / cylinder DOHC
Injeção de combustível Bosch Motronic
Twin Turbo
câmbio semi-automático com 6 marchas

Performance

Potência - 600 hp
CV/ litro - 150.2 vc por litro
Torque - 479.4 lbs
Velocidade máxima - 350 km/h 217.5 mph
0 - 100 km/h - 2.9 seconds

ONBOARD LAP - AUDI R8 EM LAGUNA SECA (USA) : PILOTO J. J. LEHTO